一、系統(tǒng)概況：
        城市地鐵工程包括多種施工項(xiàng)目與復(fù)雜工藝，除了要保障地鐵車輛的安全高速正常運(yùn)行，還需要相關(guān)配套設(shè)施的完善與跟進(jìn)。這樣，才能夠健全整個(gè)地鐵交通管網(wǎng)。

        媒體播放系統(tǒng)就是這其中的項(xiàng)目之一，它不僅要無(wú)線接收和緊急插播系統(tǒng)指揮部門的報(bào)警信息，還要播放一般的地鐵到站等宣傳視頻。可以說(shuō)它承載著地鐵人性化的整個(gè)活動(dòng)。相比地鐵測(cè)控系統(tǒng)而言：能夠長(zhǎng)時(shí)間適應(yīng)地鐵特殊環(huán)境穩(wěn)定工作外，還必須擔(dān)負(fù)視頻處理的繁重工作。這就意味著機(jī)器本身需要有較高性能的CPU處理器和整體效能。

二、系統(tǒng)訴求：
        經(jīng)過(guò)地鐵項(xiàng)目組工程師的實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)：要做到無(wú)風(fēng)扇散熱設(shè)計(jì)與視頻播放繁重任務(wù)本身就很矛盾，市場(chǎng)上能夠買到的高效能CPU處理器功率都在50W-120W之間，加上其他元器件的能量損耗，整機(jī)能夠正常運(yùn)行的功率在200W左右。這無(wú)疑給項(xiàng)目工程師出了很大的一個(gè)難題：在這樣大的功耗下要用被動(dòng)的扇熱片給機(jī)器做扇熱處理，導(dǎo)熱鐵片的體積起碼要在0.5個(gè)平方米左右，這樣一張辦公桌大小的散熱片是無(wú)論如何都不能夠讓客戶接受的。

        項(xiàng)目組通過(guò)測(cè)控系統(tǒng)與ARBOR公司的合作，希望ARBOR公司的HMI部門能夠幫助解決此難題。ARBOR公司的研發(fā)工程師經(jīng)過(guò)多次調(diào)研認(rèn)證，結(jié)合INTEL公司合作伙伴的優(yōu)勢(shì)，選用了INTEL ATOM N270高性能低功耗CPU處理器，使得整機(jī)功耗在36W左右，然后加上ARBOR特殊的專利工藝，研制成功了地鐵媒體播放機(jī)－－-Arpex-2610。 同樣，經(jīng)過(guò)地鐵項(xiàng)目組對(duì)該機(jī)器的嚴(yán)格測(cè)試和實(shí)際運(yùn)行，Arpex-2610的無(wú)故障運(yùn)行時(shí)間穩(wěn)定在5萬(wàn)小時(shí)，能夠支持WINDOWS及LINUX多操作系統(tǒng)。并通過(guò)CE、FCC、UL等多項(xiàng)國(guó)際認(rèn)證。

三、解決方案
         Arpex-2610產(chǎn)品規(guī)格特點(diǎn)：
           Intel Atom™ N270 1.6GHz 32-bit x86 CPU 核心
           支持最大 1600 x 1200 (4:3) DVI 輸出
           內(nèi)置符號(hào)型 LCM 模塊
           隔離串口 (RS-232/422/485)
           內(nèi)置免費(fèi) OPC 驅(qū)動(dòng) (僅 WinCE 系統(tǒng)版本)
           被動(dòng)散熱系統(tǒng) (無(wú)風(fēng)扇)
           支持無(wú)線功能 (可選)
           內(nèi)存?zhèn)浞菘蔁o(wú)限次恢復(fù)數(shù)據(jù)
           方便安裝/更換存儲(chǔ)設(shè)備
           2D/3D 圖形加速器

         系統(tǒng)構(gòu)成如下：
         專用主機(jī)型號(hào): Arpex-2610；
         操作系統(tǒng): WINXP；
         CPU處理器: Intel Atom™ N270；
         系統(tǒng)內(nèi)存: 2G；
         存儲(chǔ)介質(zhì): 160G HDD；
         網(wǎng)絡(luò): 雙千兆+WLAN

         應(yīng)用案例框圖